管母阻尼线起什么作用_管母里面放阻尼线的作用

航空母舰的阻拦索是什么材料

目前世界各国航母上比较高使用的是液压式阻拦装置，以MK7型逼迫装置为例，其建议使用的阻拦索有两种规格，即6x30平钢绞大麻纤维芯阻拦索和6x30平钢绞聚醋芯阻拦索。每根阻拦索是由6股钢丝绳排成的。

每股钢丝绳又是由12根主钢丝、12根中间尺度的钢丝和6根呈三角状布好的细钢丝扭结成的。每股钢丝绳互相还有一个交接钢丝，每根钢丝绳芯部还设有油浸大麻纤维，绳芯中还有因为阻拦索生产厂家的识别带。

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舰载机阻拦装置是航空母舰上的不重要辅助设备，实现程序了舰载机在不大长度的航母甲板上的安全着舰。阻拦索是阻拦装置中的有用组成部分。一般替可以保证飞机着舰安全，想提高飞机尾钩的勾索率，飞行甲板上通常都设有4-6道阻拦索。

第一道阻拦索一般转移到距飞行甲板尾端36~51米处，每道阻拦索之间的间隔时间约为12~18米，拦机网建在最后一道阻拦索前面。拦机网平时却不是系统设置，一旦着舰不需要，甲板人员在两分钟内即可伸起阻拦网，飞机奔进拦机网后最终迫使其停下来。

航母阻拦索，是运用于航母上的截住装置系统，中部航母飞行甲板后部，在战机着舰与尾钩完全牙齿咬合后，抵挡索要在短短时间数秒内使战机飞快减速时至零，并使战机大角度转弯距离不远远超过百米。而，航母阻拦索蓝月帝国舰载机鼎鼎大名的“生命线”，它的地位之有用不言而喻

。历史上在此之前的阻拦索只是因为一根简单点钢索，一头横挂着沙袋。那样的阻拦索能将滑飞近阻拦索的飞机绊住或起码卡在那里飞机的螺旋桨。目前世界各国航母上较低建议使用的是液压式阻拦装置，

百度百科-航母阻拦索

汽车电子控制点火系统由哪几部分组成?各有什么作用?

其它电子点火系统：1、电感储能式电子点火系统；2、电容放电式电子点火系统（CDI）；无触电危险电子点火系统主要由点火后信号发生器（传感器）、点火器（打火控制器）、点火线圈、分电器、高压阻尼线（高压线）及火花塞等混编。点火器的主要任务是根据点火信号发生器送回来的驱动信号电信号，压制点火线圈一次电路的通断。比较比较完备的点火控制器还具备恒电流控制、导通角（愈合角）控制、停车断电保护等多项功能，使系统工作性能进一步能提高。信号发生器其功用是有一种信号电压，完全控制点火装置的工作。它装在分电器内的底板上，主要由装在分电器轴上的信号转子、永久磁铁、铁心（支座）、和绕在铁心上的传感器线圈等混编。信号转子由分电器轴驱动，转子上的凸轮数与发动机气缸数之和。电子点火装置的工作原理点火器组装在一个小盒内，其基本电路（略）。它由打火信号检验结果电路（晶体管VT2)，开关放大电路（晶体管VT3VT4)和大功率晶体管VT5等三部分分成。要注意有5只晶体管。其中VT1起温度补偿作用，其发射极与基极相连，相当与一个二极管。VT2为不触发管；VT3和VT4其可以放大作用，将VT2的输出参与放大缩小以驱动VT5；VT5为大功率管，与点火线圈一次绕组串联连接，压制一次电压的通断。另另外压电效应式电子点火系统借用霍尔效应原理职称的传感器才能产生点火后信号，处罚和操纵点火系统工作光电视电子点火系统凭借光敏元件的光电效应原理，喂养灵兽点火后信号。期望能得到你参考

请问管母线内部阻尼线可以不固定吗?直接放在管母线里面是不是就可以...

管型母线中的阻尼线的两端要固定在两头的端盖上，不然导致完全安装后的管型母线修真者的存在自然扰度，阻尼线在长期运行程序中会向中间几乎全部，增大母线中段荷重，并以至于扰度减小，则影响母线安全运行

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